タイヤ交換のため、トルクレンチ（EM-29）を購入

「EMERSON(エマーソン)トルク対応レンジ EM-29」を購入した。amazonでの購入はこちら。

購入理由は、

• 適正トルクでタイヤのナットを締めて安心の安全を得ること

に尽きる。当然、ホイールナットは締め過ぎても、緩すぎても問題だ。締めすぎると下写真の問題が発生する＾＾；

「車のメーカー」と「ホイールナットのソケットサイズ」に応じた締め付けトルクは下写真の通り。

ホンダ　オデッセの場合、取扱説明書（下写真）

だと１０.０～１２．０kgf・mなので単位をN・ｍに変換すると９８～１１７N・ｍとなる。きりが良いので１００N・ｍにトルクレンチを設定してタイヤ交換する（夏タイヤ　＝＞　スタッドレス）。下写真はジャッキアップ後、馬で固定した状態。

下写真は電動インパクトレンチでタイヤを外した状態だ。

肝心のトルクレンチを使用している写真を撮影し忘れた＾＾；　トルクレンチで閉めると設定トルクに達すると”カチッ”と音が鳴るのでミアはないはずだ。

頑張れDIY！もっと頑張れタイヤ交換！！！頻繁にローテーションしてタイヤを均一に摩耗させたいものだ。